新修訂的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）將于今年9月1日實(shí)施。近日，廣東省市場(chǎng)監(jiān)管局強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)宣貫，在東莞市召開(kāi)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》和《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》（GB 42295—2022）及其1號(hào)修改單國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)宣貫會(huì)。

據(jù)介紹，《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)速限值、防火阻燃、塑料材料使用比例、整車(chē)質(zhì)量、防篡改等方面的全面革新，明確規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)最高設(shè)計(jì)車(chē)速不得超過(guò)25公里/小時(shí)，要求超過(guò)25公里/小時(shí)時(shí)電動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止動(dòng)力輸出，可有效遏制超速行駛帶來(lái)的安全隱患；大幅提升了電氣回路、電氣部件、電池倉(cāng)等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求，塑料件總質(zhì)量占比不得超過(guò)整車(chē)質(zhì)量的5.5%，使用鉛酸蓄電池的整車(chē)質(zhì)量上限提升至63公斤，旨在提升車(chē)輛的整體安全性和續(xù)航能力。為杜絕非法改裝行為，新國(guó)標(biāo)明確禁止預(yù)留改裝接口，并新增多項(xiàng)防篡改設(shè)計(jì)要求，確保電動(dòng)自行車(chē)從生產(chǎn)到使用的每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合安全規(guī)范。

《電動(dòng)自行車(chē)電氣安全要求》作為電氣安全領(lǐng)域的重要支撐標(biāo)準(zhǔn)，與《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》協(xié)同構(gòu)建電動(dòng)自行車(chē)電氣安全保障體系。該標(biāo)準(zhǔn)聚焦充電安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)，明確規(guī)定充電器不得設(shè)計(jì)為車(chē)載形式，有效規(guī)避車(chē)載充電引發(fā)的潛在安全隱患。同時(shí)，對(duì)電氣線(xiàn)路的安全性及防火性能提出了更高要求，從源頭規(guī)避蓄電池在充放電過(guò)程中可能發(fā)生火災(zāi)事故的潛在風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

隨著強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系全面落地實(shí)施與以舊換新政策紅利的雙重驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)正步入安全技術(shù)迭代與綠色消費(fèi)擴(kuò)容的發(fā)展新階段。本次宣貫會(huì)采用“線(xiàn)下主會(huì)場(chǎng)+線(xiàn)上云直播”模式，聚焦新國(guó)標(biāo)引領(lǐng)下的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，邀請(qǐng)行業(yè)資深專(zhuān)家通過(guò)線(xiàn)上、線(xiàn)下交流研討，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)深度解讀與實(shí)施策略研討，將為加速行業(yè)安全技術(shù)升級(jí)、促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)宣貫落實(shí)、激發(fā)廣東省電動(dòng)自行車(chē)煥新市場(chǎng)潛力提供有力支撐。