掃碼租車(chē)，方便又實(shí)惠，特種設(shè)備數(shù)字化監(jiān)管迎來(lái)新模式。4月15日，10臺(tái)嶄新的智慧叉車(chē)一字排放在重慶市大渡口區(qū)勤牛物流園，它們具有一個(gè)新功能——共享。

近年來(lái)，物流園區(qū)內(nèi)叉車(chē)使用混亂，叉車(chē)到期未年審、駕駛?cè)藛T未持證上崗、叉車(chē)超重超速、叉車(chē)擅自偏離行駛區(qū)域等問(wèn)題屢禁不止。為此，大渡口區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局聚焦物流園區(qū)叉車(chē)使用現(xiàn)狀，利用數(shù)字化監(jiān)管新模式，在勤牛物流園區(qū)啟動(dòng)“智慧共享叉車(chē)”試點(diǎn)項(xiàng)目，破解叉車(chē)管理難題，通過(guò)“數(shù)字化監(jiān)管+共享經(jīng)濟(jì)”模式探索形成特種設(shè)備治理新路徑。目前，該試點(diǎn)已正式轉(zhuǎn)入運(yùn)營(yíng)。

叉車(chē)共享使用模式帶來(lái)了成本的下降。叉車(chē)使用單位零購(gòu)置成本按需租賃叉車(chē)；人力資源還可以共享，叉車(chē)司機(jī)接單、培訓(xùn)、考核由相關(guān)公司統(tǒng)一管理，推行“訂單式”勞務(wù)派遣，叉車(chē)使用單位人力成本下降30%以上；由相關(guān)公司負(fù)責(zé)共享叉車(chē)的保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)等工作，減少叉車(chē)故障造成的經(jīng)濟(jì)損失和叉車(chē)事故的發(fā)生；采用新能源降低碳排放，報(bào)廢叉車(chē)一站式服務(wù)回收更新?lián)Q代，淘汰燃油叉車(chē)，采用純電叉車(chē)。

智慧共享叉車(chē)還通過(guò)加裝智慧叉車(chē)系統(tǒng)，做到“物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管+數(shù)據(jù)共享+全流程服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)了兩大突破：一是智能預(yù)警，通過(guò)車(chē)載傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)超載、疲勞駕駛等行為，自動(dòng)推送警示信息至企業(yè)和監(jiān)管部門(mén)，整合全區(qū)物流園區(qū)叉車(chē)運(yùn)行數(shù)據(jù)，為監(jiān)管政策制定提供精準(zhǔn)支撐，用數(shù)據(jù)說(shuō)話、用數(shù)據(jù)決策。二是治理協(xié)同化，政企數(shù)據(jù)互通，打通叉車(chē)使用單位庫(kù)、設(shè)備庫(kù)、人員庫(kù)、叉車(chē)監(jiān)管數(shù)據(jù)庫(kù)等數(shù)據(jù)，形成“線上監(jiān)測(cè)+線下執(zhí)法”閉環(huán)，推動(dòng)特種設(shè)備管理從“被動(dòng)整改”向“主動(dòng)預(yù)防”轉(zhuǎn)型。

“我們以共享叉車(chē)試點(diǎn)為切口，通過(guò)‘制度重塑+技術(shù)賦能’雙輪驅(qū)動(dòng)，不僅破解了特種設(shè)備監(jiān)管難題，還培育出推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新動(dòng)能。”大渡口區(qū)市場(chǎng)監(jiān)管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這一實(shí)踐為數(shù)字重慶建設(shè)提供了鮮活樣本，彰顯了超大城市治理體系現(xiàn)代化改革的創(chuàng)新活力。